油气悬架缸装于汽车上，可以构成独立悬架或非独立悬架。独立悬架的结构特点是每一侧的车轮单独的通过弹性悬架悬挂在车架的下面。而非独立悬架则是两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架下面。
       非独立悬架有两个油气悬架缸和四根推力杆。油气悬架缸的两端分别固定在前桥上的支架和纵梁上的支架上。左右两侧各有一根下纵向推力杆，装在前桥和纵梁之间，一根上纵向推力杆安装在前桥上的支架和纵梁的内侧的支架上。上下两纵向推力杆构成平行四边形，既可传递纵向力，承受制动力引起的反作用力矩，又可以保证车轮上下跳动时主销倾角不变，有利于汽车操纵的稳定性。一根横向推力杆装在左侧纵梁与前桥右侧的支架上，传递侧向力。在两纵梁下面装有缓冲块，以避免在很大的冲击载荷下前桥直接碰撞车架。