6~10月，累计出厂重质低硫船燃2.7万吨，实现成品油结构优化1.6万吨，推进炼油效益持续增长。

根据国际海事组织《国际防止船舶造成污染公约》规定，全球船舶必须使用硫含量不高于0.5%的船用燃料，船燃市场出现需求。

如何抓住船燃油市场需求旺盛的有利时机，长岭炼化全面分析催化、渣油加氢等装置的生产特点，加快对相关工艺进行改造，其中包括优化更新储运、装卸等环节的设备设施。

炼油装置精准调控参数、精细操作流程，严格控制重质油品的脱硫效率和黏度，确保重质低硫船燃产品质量。

计划经营等职能部门在密切跟踪市场，加强效益测算，并同步与生产装置联动，深度优化生产总流程，把握好船燃的生产节奏。

尽量多产多出重质低硫船燃，最大程度释放汽煤柴等高附加值产品的产能，满足多个市场油品需求，并为企业赢得更好的效益。